Sanfrancisko bāzētā Starsky Robotics darbināja kravas automašīnu bez vadītāja
Ja jūs braucāt pa Florida Turnpike kā vēlu un gadījās redzēt lielu aparātu, kurš brauca bez vadītāja sēdekļa, tad nē, jūsu acis jūs nemaldināja.
htpps: //thevideo.me/pair
Sistēma, kuru strādāja Sanfrancisko bāzētā Starsky Robotics pirms šī mēneša kontrolēja kravas automašīnu bez vadītāja līdz ātrumam 55 jūdzes stundā 9,4 jūdzes no atvērtās ielas. Tiek uzskatīts, ka tas ir pirmais brauciens ar smagām biznesa kravas automašīnām, kas atļauts uz atvērta ātrgaitas šosejas, neviena neatrodoties vadītāja sēdeklī.
Starsky izpilddirektors Stefans Selts-Aksmšers sacīja, ka viņa organizācija cīnās ar jebkādiem Waymo un TuSimple šķietamumiem, kuri pašpietiekamajos kravas automobiļos joprojām izmanto labsajūtas vadītājus, pieņemot atšķirīgu stratēģiju tam, kā tā apvieno savu inovāciju par milzīgiem transportlīdzekļiem.
Tā vietā, lai palielinātu pilnīgi neatkarīgu sistēmu, lai kontrolētu kravas automašīnas, organizācija izmanto attālinātus cilvēku vadītājus, lai izpētītu transportlīdzekļus pa arvien sajukušākajiem ielas rajoniem starp staciju un Thruway.
Kā redzams augšdaļā redzamajā videoklipā, vadītājs izmanto ekrānu banku, kurā redzama plūstoša filma no daudzām kamerām, kas pievienotas kravas automašīnas ārpusei, un vada transportlīdzekli, izmantojot standarta izskata vadības riteni. Patiešām, tā ir nedaudz līdzīga datorspēlei, ja vien tālu atrodas milzīgs kravas automobilis, kuru jūs patiešām kontrolējat.
lg g4 apvedceļa rīks
Mēs zinām, ka šodien cilvēki ir daudz pārāki, lai izpētītu ievērojamu skaitu braukšanas smalkumu nekā pat vismodernākie datoru ietvari, tāpēc mēs izmantojam attālinātos vadītājus, lai palīdzētu kravas automašīnām visatbilstošākajā krustojumā, raksta Seltz-Axmacher. notiekošā amatā.
Izpilddirektors ietvēra: mēs esam izveidojuši dziļu stabilu datorizācijas sistēmu, kurai esam pievienojuši teleoperācijas jaudu, kas ļauj mūsu attālinātajiem vadītājiem izpētīt kravas automašīnas starp dispersijas fokusiem un autoceļu. Šis neatņemamo sasniegumu sajaukums - ievērojami uzlabots, pārbaudīts un apstiprināts - ir tas, kas mums ir ļāvis atstāt zīmi pasaulē.
Jums var rasties jautājums, kāda ir autovadītāja atrašanās birojā, kad attiecīgā persona var atrasties īstajā taksometrā, tomēr, tā kā Starsky jauninājumi rada un robotizētas sistēmas kļūst arvien normālākas, iespējams, ka mazāk attālināti vadītāji būs nepieciešama. Tā kā patiešām bez vadītājiem ir milzīgas ierīces, kas joprojām ir nedaudz atšķirīgas, Starky sistēma varētu būt pagarinājums šādam periodam un palīdzēt ātrāk un izdevīgāk kaulēties ar jaunattīstības vadītāju trūkumu, kas ietekmē kravas automašīnu biznesu.
Skatiet arī: Destiny 2 plāksteris var aizkavēties, jo izstrādātāji strādā pārāk daudz
Kopš nosūtīšanas trīs gadus atpakaļ, Starsky ir nemitīgi virzījies uz savu nepārtraukto sasniegumu - vadīt bezpilota kravas automašīnu ātrumā 55 jūdzes stundā uz atklātas brauktuves, oficiāli pabeidzot braucienus bez vadītāja ar labsajūtas vadītājiem, tāpat kā pirms gada brauciens bez vadītāja, kurš redzēja savu kravas automašīnu sasniegt 25 jūdzes stundā līdzīgā Florida Parkway kā notiekošais tests, neskatoties uz to, ka tajā laikā tā bija slēgta citai satiksmei.
wifi analizatora logi 8
Spiežot uz priekšu, Selts-Aksmšers saka, ka vienošanās ir izveidot bezpilota piedziņas atkārtošanos un izaudzēt Starsky Robotic kravas automašīnu armādi, lai tā kļūtu par visuzticamāko vadītāju jūsu aizmugurējā skatījumā, kā viņš pats to izsaka.
